东莞大巴出租教您如何应对汽车发动机故障（二）

    3、如何调整怠速?

    调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门空隙恰当、燃烧系统状况正常、各管道密封出色、阻风门全开、节气门可以关闭紧密等正常状况下进行.调整时,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机抵达最低安稳转速.接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉,当发动机快要熄火时,再缓慢旋出怠速调整螺钉,使发动机安稳工作并抵达高速.然后再将节气门开度调整螺钉旋出,使发动机的转速旧能降到最低.然后再调整怠速调整螺钉,使发动机转速前进.如此重复进行,直到节气门开度最小,发动机在最低安稳转速下工作.终究再前进转速并俄然关闭节气门,以发动机不熄火仍然翻滚为宜.

    4、怠速熄火怎么办?

    发动机怠速熄火时,要先根据实际状况对怠速进行调整.调整后,如缺点不见,即为怠速螺钉调整不当.调整后,如缺点不能不见,可将节气门开大些,使发动机坚持工作,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是不是漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并一同吹通怠速油道,然后再装复实验,这时如缺点不见,说明怠速量孔及怠速油道阻塞.对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是不是正常,假如是因电磁线圈电路不正常而构成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理.

    5、怠速过高怎么办?

    发动机怠速过高时,先应起动发动机,然后用手控制节气门臂,使节气门关闭.如此时怠速正常,则为节气门拉簧过软,应更换拉簧.如用手控制关闭节气门无效,则应检查节气门轴是不是松旷或节气门关闭是不是紧密,如节气门关闭不严或节气门轴松旷,则应修整;如节气门正常,则应检查节气门下方是不是有纤细漏气,如有应消除漏气表象,如无应对怠速作进一步调整,直到怠速适宜中止.